2026年7月20日，佛山。调味品行业首个覆盖全产业链的减碳联盟——“碳路者绿链联盟”迎来成立一周年。来自政府、行业协会、媒体及产业链上下游的近百位嘉宾齐聚海天集团总部，共同检阅这份绿色成绩单。

　　一瓶酱油的命运，本是从黄豆到货架、从灶台到垃圾桶。但联盟成员选择“重写剧本”——他们从空瓶倒推，一路回溯至东北黑土地，追索一滴酱油从田间到餐桌留下的全部“碳足迹”。

　　2025年7月，种植、物流、包材、技术等环节的先行者共同成立联盟，将减碳从企业独白变为供应链合唱。一年后，全链减碳模式落地成真：从黑土可持续种植，到新能源重卡运输，再到“灯塔工厂”可再生能源应用与包装轻量化——减碳贯穿每一环节，行业首批减碳认证酱油产品正式面世。

　　活动现场，两款减碳酱油亮相。经SGS认证，每瓶减碳有机酱油的减碳量，足以让一盏10瓦LED灯连续点亮40小时。同日，联盟发起“重塑味来”绿色包装行动，将减碳从生产延伸至消费后回收端。面向未来，联盟公布三年减碳规划，首批认领项目三年减碳10万吨的目标，并通过产业链深度协同，持续推动全链条绿色变革。

　　一滴酱油的碳足迹，自东北黑土地肇始。素有 “中华大粮仓” 美誉的黑土地土质疏松、有机质富集，是大豆生长的优质沃土。伴随现代农业规模化推进，化肥、农药的大量施用，使得农产品碳排压力在原料源头持续累积。

　　瞄准源头减排痛点，“碳路者联盟” 积极探寻破局路径。联盟核心企业海天携手上游种植合作伙伴，在黑土地核心产区持续推广智慧施肥、利用微生物菌剂固氮增效、轮作保育等可持续耕作模式，从原料端减少碳排放，并持续提升土壤有机碳封存能力。沃土孕育出饱满大豆，碳素长久留存于土层之中。

　　源头减碳只是起点。大豆完成收割与初加工后，经由公路、铁路开启三千余公里南下转运征程，运输环节产生的碳排放，持续拉长一瓶酱油的碳足迹。

　　碳路者们率先破题。联盟发起单位——海天味业协同广东小康智慧供、广东鸿景物流等多家物流供应商一起大力推行“多式联运”，更在行业内规模化应用新能源重卡，将30%的短途运力从柴油车替换为新能源重卡，2025年累计减排相当于减少1辆小汽车绕地球65圈的碳排。

　　不仅如此，他们还正依托行业先进智能驾驶技术与新能源重卡平台，为联盟打造一条“零碳物流干线”。预计到2028年，短途运输线路新能源重卡实现全覆盖，单公里碳排放降低30%以上。

　　大豆运抵生产基地，制造端减碳攻坚正式进入关键阶段。酿造、蒸煮、灭菌是高能耗工序，也是减碳的主战场。碳路者们对生产线进行全面能源审计，引入余热回收、光伏发电、智能能耗管理系统。

　　2025年，高明基地荣获全球酱油酿造唯一“灯塔工厂”——园区早已建成智能化节水系统，大规模铺设光伏，建设沼气发电，全年累计减碳超2.9万吨，绿色发电量达2900万度，年回收利用水资源188万立方米。更值得关注的是，二期在同等土地上创造了近三倍产量。这座“零废工厂”连续多年综合废弃物利用率保持在99%以上，年产约500万吨，却几乎不产生地球负担。

　　酱油酿造完成后，灌装、贴标、装箱，产品持续流向全国市场，包装环节的碳减排同样不容忽视。碳路者们协同供应商推动包装绿色转型，2025年通过轻量化减少各类材料超8700吨，再生包材使用量突破38.7万吨；创新八角纸箱累计降重254吨，相当于节省约170万卷卫生纸的用纸量。

　　从黑土地可持续种植固碳，到多式联运、新能U8国际集团源重卡构筑低碳物流通道，再到制造基地可再生能源应用、包装体系绿色升级，减碳主线贯穿一粒大豆转化为成品酱油的全生命周期。产业链碳足迹正在重新核算、持续压缩。

　　如何打通产业链上下游，让抽象的减碳指标走出报表、走进寻常百姓的日常生活？这是摆在绿色转型实践者面前一道现实考题。

　　联盟成立一周年之际，行业首款减碳有机酱油与首款减碳无麸质特级生抽正式面世——这是减碳从理念走向实物的第一步，也是全产业链绿色转型的一份具体答卷。从一颗黄豆到一滴酱油，每一个环节都在为减碳而设计。

　　在联盟成员企业看来，减碳绝非单一环节的局部改良，而是覆盖上下游的系统性工程。

　　于是在这款产品的原料端，调味品企业海天依托全球领先的智能酿造技术，通过AI大数据发酵技术精准赋能，持续提升原料利用效率。在产品的制造端，光伏、沼气等可再生能源规模化应用，配合热能回收工艺，两款产品制造环节碳足迹分别下降41.0%和11.36%。包装端，玻璃瓶轻量化减重约10%，搭配FSC认证纸张，包材足迹再压缩8.8%和8.6%；物流端，多式联运与新能源重卡协同发力，持续削减运输碳足迹。

　　四大环节环环相扣，构筑起覆盖产品全生命周期的绿色价值链。减碳不再悬浮于概念，而成为可量化、可感知的系统性实践。

　　经SGS权威认证，每瓶海天减碳有机酱油减碳量，足够为孩子书桌上的一盏10W LED灯点亮40小时；而每瓶海天减碳无麸质特级生抽减碳量，可点亮书桌27小时。这些数字背后，是减碳与日常生活的真切连接，是每一餐饭里悄然发生的绿色改变。

　　“减碳产品，过去行业里没有现成的答案。但我们从一开始就想清楚了一件事：不能只靠一个环节的优化来交差，必须把全产业链的力量调动起来——从一颗黄豆到一滴酱油，都要为减碳设计。”海天味业产品研究院院长许劲表示。

　　行业人士指出，首批减碳认证酱油的面世，意味着调味品行业的功能边界已从提供美味与营养，延伸至对生态环境的主动承担。绿色酿造这一产业趋势，正以这款产品为载体，从生产端向消费端稳步传导。

　　在调味品产业减碳布局中，包装环节绝非次要板块。碳路者绿链联盟自组建伊始，便将绿色包装作为重要发力方向，围绕包材轻量化、FSC 认证环保用纸推广、碳足迹管控、再生材料运用等举措，打出一套系统性绿色转型组合拳。

　　该行动搭建起行业首个覆盖包装全生命周期的绿色循环体系，推动减碳工作由生产端拓展至消费端、回收端，打破酱油瓶使用后即被废弃的传统路径。

　　设计生产端，以海天为首的联盟企业们积极推进环保可回收包装；推进包材轻量化，单瓶塑料克重降低8%至10%；引入FSC认证纸包材，在标签中应用消费后再生塑料（PCR）；包材供应商须提供碳足迹数据，并鼓励开展绿色包装认证。一减一绿一循环，让包装从源头就“轻一点、再绿一点”。

　　尤为值得注意的是，海天将包装减碳的边界拓展到了回收端——发起“重塑味来”绿色包装行动。海天联合爱回收·返航新生、好润环保等专业机构，搭建起员工、工厂、线上联动的多维回收体系。消费者通过海天美味馆小程序参与空瓶回收，累计积分兑换再生文创与专属电子勋章；线下依托海天阳光工厂发起“空瓶改造”创意活动，走进U8国际集团校园开展环保科普。

　　2025年，仅海天一家就成功回收10万个瓶子，目前高明工厂3000多名员工已全面采用回收材质制成的工服。不仅如此，海天还积极将再生包装材料应用于文创产品开发，再生围裙、帆布袋、花盆等，就连前段时间走红网络的海天吨吨桶也来源于PET食品级环保包装材料。

　　在联盟成立一周年主题活动现场，相关成果直观呈现：6 个酱油空瓶可制成一条围裙，8 个能够成为一件再生工服上衣，生态保护由此变得看得见、摸得着。

　　按照发展规划，“重塑味来” 行动将以佛山为起点，逐步向更多城市推广，最终建成 “瓶到瓶” 资源循环完整闭环。

　　活动现场，碳路者对外发布三年减碳规划，明确一系列覆盖产业链各环节的系统性减碳任务。联盟同步完成全面升级，在现有联合减排基础上进一步扩大协同范围，正式启动 “海链计划”，依托产业链协同机制赋能行业变革。

　　碳路者联盟理事长桂军强表示：“真正的产业变革，不在于单一企业做大做强，而在于整条产业链协同升级；不在于局部环节取得突破，而在于构建多方共赢、可持续发展的产业生态”下一步，联盟将持续联动上下游合作伙伴，携手共建可持续产业生态圈。